旭川神居山スキー場 第1ペアリフトA線／B線

旭川神居山スキー場　第1ペアリフトA線／B線
事業者名：（株）旭川北インター開発公社
スキー場名：カムイスキーリンクス
公式サイト：http://www.kamui-skilinks.com/index1.html
所在地：北海道旭川市神居町西丘112
キロ程：835.89m
支柱基数：16基
高低差：137.21m
最急勾配：不明
輸送能力：1200人／時
搬器台数：121台
速度：2.3m/s
回転方向：時計／反時計
動力：電気 75kw
許可年月日：1984年7月23日
運輸開始年月日：1984年12月18日
建設年：1984年11月30日
種別：特殊索道
方式：単線固定循環式　パラレルリフト
搬器定員：2人
山麓：原動油圧緊張
山頂：終端
索道メーカー：日本ケーブル
鋼索メーカー：不明

観察日：2006年1月30日

スキー場ベース部の南側に架かるペアパラレルリフト。どちらがA線でどちらがB線か明示されていなかったが、山に向かって左側がA線である事が多いので、この前提で執筆する。これに従えば、当日はB線が運休中であった。

当日は最も奥にあるので行きにくい第5ペアリフトにまず行ったので、第1ペアが最後になった。乗り場にたどり着いたら通路を閉めようとしていたので、お願いして乗せてもらう。あとで確認したら、当日の営業は16時までで、筆者が乗ろうとしたのは16時2分ぐらいだった。申し訳ないことをしたと反省。

山麓停留場は、中央部のコラムを共通としたパラレルリフト仕様の4コラム原動緊張装置を採用。

山頂は標準的な終端装置だ。バックに見える原動緊張装置は第2ペアリフト。

北海道は運輸局で指導が出ているのかと思うほど、このように多くのスキー場で索道の仕様が掲示されており大変助かる。

執筆日：2006年2月23日