大山国際第7リフト／第8リフト

大山国際第7リフト
事業者名：鳥取砂丘大山観光（株）
スキー場名：大山国際スキー場
公式サイト：http://www.daisen.net/ski/
所在地：鳥取県西伯郡大山町大山
キロ程：549m
支柱基数：10基
高低差：不明
最急勾配：不明
輸送能力：600人／時
搬器台数：102台
速度：不明（キロ程・搬器台数から逆算すると1.8m/s）
回転方向：時計
動力：電気
許可年月日：1980年8月19日
運輸開始年月日：1980年12月21日
建設年：昭和55年
種別：特殊索道
方式：単線固定循環式
搬器定員：1人
山麓：原動
山頂：重錘緊張
索道メーカー：安全索道
鋼索メーカー：不明

大山国際第8リフト
事業者名：鳥取砂丘大山観光（株）
キロ程：660m
支柱基数：不明
高低差：不明
最急勾配：不明
輸送能力：600人／時
搬器台数：不明
速度：不明
回転方向：反時計
動力：電気
許可年月日：1980年8月19日
運輸開始年月日：1980年12月21日
種別：特殊索道
方式：単線固定循環式
搬器定員：1人
山麓：原動
山頂：重錘緊張
索道メーカー：安全索道
鋼索メーカー：不明

観察日：2006年1月4日

大山国際で最も奥まった位置にあるチャンピオンコースの上部に架かるシングルパラレルリフト。上級者コースとされているが、特に厳しいのは第8リフト山頂から第7リフト山頂までの壁なので、第7リフトから下は、中級者でもなんとかなるだろう。実際、筆者レベルでも（見た目はともかくとして）滑る事ができた。

大山の現役リフトでは最古参で、またシングルリフトの最後の2本である。

筆者訪問時は第8リフトは運休中であり、乗れなかった。ホームページを見ると、競技会があると一般にはクローズされる事が多いようなので、意外とこの2本の乗車は難しいのかもしれない。

定石どおり並んでいる山麓停留場。時計がある建物は改札で、その左手の小屋が運転室。その間に第7リフトの原動装置が見える。第8リフトの原動はその影だ。

第7リフト山頂停留場。

センター4山頂からアプローチした第8リフト山頂停留場。

執筆日：2006年2月3日